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★柔軟舒適,外出旅遊必備














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商品規格

尺寸:
37cm*44cm

規格:10/

顏色:白

成分/材質(部位/百分比)100%優質原生木漿

其他特殊注意事項:

使用方法:拉去中心小片,鋪上紙墊圈即用。

注意事项:使用後,請將坐墊扔入馬桶內,自然溶解不擔心阻塞







可刷卡
原產地


中國


精選









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下面附上一則新聞讓大家了解時事

仿佛劇本一般,接在福島逆轉戲碼之後,JBS選拔也在和強敵玉田國小的比賽中後來居上,以9:3擊敗對手取得勝利,最終也順利晉級到下一輪。其中主打第五棒的石井雄太擊出重要的場內全壘打,幫助JBS打破「鴨蛋」,也開啟球隊的攻勢,可說是勝利的大功臣。

本場比賽開賽,JBS受制於對方投手的壓制,反觀玉田靠著唐飛等強棒擊出適時一擊取得3:0,但隨著石井擊出關鍵場內全壘打幫助球隊追到2:3僅一分差,全隊仿佛開竅一般,打線全面開火,最終反倒以9:3的淘汰對手。

賽後今年就讀沼里國小六年級的石井表示能幫助球隊贏得勝利,實在是「太開心了!」原本只是想說單純的擊出安打,把壘上跑者送回來,沒想到落點巧妙,最終形成場內全壘打。

石井雄太雖然個頭不大,但是打擊時相當會運用自己的力量,過去也曾經擊出場外全壘打,他對自己的打擊非常有信心,未來的目標希望能打進「野球聖地」甲子園。

談到自己未來的目標,石井很靦腆的透漏想要跟巨人當家游擊手坂本勇人一樣,成為一個打擊率過三成、守備也超好的職業選手。

特派員看世界專欄(中央社記者張淑伶上海29日電)11月底的上海,天氣很冷,霧霾不輕。然而,走出社區看到一輛共享單車,忍不住開心騎上。這座城市地鐵路網發達,無奈「最後一公里」交通始終是問題,共享單車成了一帖良方。

在上海、北京這樣的大城市裡,就算所在地已經離地鐵站「不遠」,走上1到1.5公里仍是常有的事,下了地鐵站後,離目的地又是1到2公里。每一天,都有大量時間必須消耗在出行上。

想搭計程車,在路邊等半天都招不到,尖峰時間用叫車軟體效果也不好;好不容易搭到了,堵在路上又後悔剛才為什麼不堅持多走點路去搭地鐵。於是,「自行車+地鐵」成為避免堵車的便利選項。

台灣的Ubike推行成功,甚至成為國外城市取經對象。但用過大陸共享單車的人會發現,這比Ubike又要方便及人性化太多。

首先,你只要有手機,幾乎可以做一切事情。用手機下載相關app後,只要掃車身上的二維碼就可開鎖,透過微信或支付寶等行動支付工具,直接扣款。以摩拜(mobike)為例,1小時人民幣0.5元,使用押金則是299元可退。

其次,這些自行車大多數是「無樁」的,也就是停放和取用不需要在特定位置,只要不要停進自己的社區或封閉式的環境,不會影響他人借用,可以停在任何地方。

當然,還是有比不上Ubike的地方。摩拜單車比較重、沒有變速功能,騎起來不算享受,就是代步工具。

上海的共享單車是私營的,包括摩拜、ofo、小鳴等,在上海的郊區還有一家「享騎」是電動自行車,在廣大的郊區為你省點腿力。

這個市場究竟有多熱?目前在北京、上海、廣州、深圳、成都都不斷有業者進入當地市場,競爭激烈情況下,有些甚至半小時只要0.1元。

共享單車不見得好賺,經營上面臨著耗損率高、使用者亂停放、甚至被偷竊等問題,業者通常會用貨車不定期運送自行車到地鐵站口,這些都是經營成本。

但相關業者仍前仆後繼進入這個市場。光是11月,「永安行」在成都投放了10萬輛單車,「騎唄單車」10萬輛單車進入杭州,「小藍單車」則進入深圳,12月布局廣州。

現在是冬天,但很可能是共享單車的春天。

一片騎著自行車的人海,曾是大陸改革開放前主要的景觀,21世紀的現在,自行車又時髦了起來。

共享單車和個人自用車不同,它是一種共享經濟的應用,透過共享讓資源化達到最大應用。央視財經曾經報導,如果1輛自行車占地1平方公尺,全上海1200萬輛私有自行車中,只要其中200萬輛換成20萬輛共享單車,就可以空出180萬平方公尺的土地。

看好共享單車前景,眾多資金和業者不斷投入這個領域,讓人想到兩年前流行的O2O(從線上到線下)商業模式曾掀起一股創業熱潮,卻很快就沉寂。產業觀察者認為,可能要經過一番廝殺後,才能確定這究竟是不是一堆泡沫。1051129

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